https://transalp2009.blogger.de/ Blogger.de floeckst 2009-08-12T07:47:02Z en hourly 1 2000-01-01T00:00:00Z https://transalp2009.blogger.de/stories/1459436/ Kurzinfo zum dritten Tag: 46km, 3.001hM, im Schnitt 12m/min, Gesamtzeit: 8:30h, Fahrzeit: 4:30, Tragezeit: 2:30 (800hM). Mehr Info gibt's später - jetzt heißts erst mal Nahrungsaufnahme. ... so schön könnte es sein ... Blogger.de floeckst Copyright © 2009 floeckst 2009-08-04T20:58:37Z https://transalp2009.blogger.de/stories/1458799/ Ab heute werden Montage auf einer Transalp nicht mehr Montag heißen, sondern 'Sieboldtag'. Und zwar aus folgenden Gründen: Erstens haben wir heute nur 800hM und 110km Strecke gemacht. Zweitens haben wir davon 480hM und 62km in Bus und Zug verbracht. Drittens sind wir heute im Kientalerhof untergebracht - Centrum für Wellbeeing und Kreativität. Nur Frauen im Shiatsu-Look auf Body-Cushions, Craniosacral-Therapie, klassische Ölmassage, Ernährungsberatung (für Jens),... Blogger.de floeckst Copyright © 2009 floeckst 2009-08-03T19:48:26Z https://transalp2009.blogger.de/stories/1461332/ Daten und Details 6. Tag: Start in Sisikon (480hM), direkt sauber rauf nach Riemenstalden und weiter auf den Paß (Name leider vergessen, 1.440hM). Sehr schön zu fahren, kein Tragen. Dann Abfahrt nach Muothatal (650hM). Von dort aus direkt Anstieg zum Pragelpaß (1.550hM). Robert hat diesjährigen Transalp-Steigungsrekord aufgestellt: 1.05h für 980hM. Jens hat nur unter leichtem Murren ein Tütchen green Apple mit Coffein eingeworfen und ist sauber durchgestartet. Vom... Blogger.de floeckst Copyright © 2009 floeckst 2009-08-07T20:27:24Z https://transalp2009.blogger.de/stories/1461330/ Daten und Details 6. Tag: Start in Sisikon (480hM), direkt sauber rauf nach Riemenstalden und weiter auf den Paß (Name leider vergessen, 1.440hM). Sehr schön zu fahren, kein Tragen. Dann Abfahrt nach Muothatal (650hM). Von dort aus direkt Anstieg zum Pragelpaß (1.550hM). Robert hat diesjährigen Transalp-Steigungsrekord aufgestellt: 1.05h für 980hM. Jens hat nur unter leichtem Murren ein Tütchen green Apple mit Coffein eingeworfen und ist sauber durchgestartet. Vom... Blogger.de floeckst Copyright © 2009 floeckst 2009-08-07T20:26:44Z https://transalp2009.blogger.de/stories/1460731/ So, nun die Details zum fünften Tag: Start an der Engstlenalpe Richtung Jochpass auf 2.220hM. Jense löst das Siebold-Ticket - d.h. im Sessellift 278,3hM über die schwitzenden, schSo, nun die Details zum fünften Tag: Start an der Engstlenalpe Richtung Jochpass auf 2.220hM. Jense löst das Siebold-Ticket - d.h. im Sessellift 278,3hM über die schwitzenden Kollegen schweben - prima. Dann runter nach Engelberg - 1.200 Höhenmeter am Stück verbrennen - perfekt angelegte... Blogger.de floeckst Copyright © 2009 floeckst 2009-08-06T21:50:33Z https://transalp2009.blogger.de/stories/1460135/ So, und nun die Details zum vierten Tag: Start oben auf der Kleinen Scheidegg, Übernachtung im Touristenlager und Restaurant Grindelwaldblick, Top-Service. 1.200 hM verbrennen runter nach Grindelwald, ständiges Anhalten für Fotos 'Koschi vor Eiger Nordwand' o.ä. In Grindelwald sehr plötzliche und gnadenlose Konfrontation mit einer völlig extrovertierten Zivilisation - wer hier nicht japanisch kann, ist verloren. Von dort aus über den Karrenweg auf die Große... Blogger.de floeckst Copyright © 2009 floeckst 2009-08-05T22:26:19Z https://transalp2009.blogger.de/stories/1460054/ Daten zum vierten Tag: Start oben Kleine Scheidegg, Ziel oben Engstlenalpe, 2.305hM, 65 km, Geamtzeit: 7:10h, Fahrzeit: 4:50h, keine Tragezeit. Detailinfos später. Blogger.de floeckst Copyright © 2009 floeckst 2009-08-05T20:43:22Z Search this site: q https://transalp2009.blogger.de/search